BMW F8X M2C M3 M4 Druckrohr, Turbo-Ladeluftkühler

Do88 Leistungs‑Turbolader‑zu‑Ladeluftkühler‑Rohre, passend für einfache Montage in Ihrem BMW M2C / M3 / M4 F8X. 

Der S55‑Twin‑Turbo‑Motor, der den BMW M2C / M3 / M4 F8X antreibt, verwendet Kunststoff‑Ladeluftkühlerrohre, die eine Schwachstelle sein können – besonders bei getunten Fahrzeugen. OE‑Kunststoffrohre reißen oder spalten sich häufig an den Turbokupplungen, was zu Ladedruckverlust führt. 

Mit diesen do88 Leistungs‑Ladeluftkühlerrohren möchte do88 eine zuverlässige Lösung bieten und gleichzeitig den Luftstrom verbessern. 

Für die Entwicklung wurde ein detaillierter 3D‑Scan des Motorraums durchgeführt, um den verfügbaren Platz exakt zu erfassen. Auf dieser Basis wurden neue 2,25″ (57 mm) Ladeluftkühlerrohre mit sanften Biegungen konstruiert. 

Das Design berücksichtigt den geringen Platz zwischen Motorabdeckung und Ventildeckel. Viele Aftermarket‑Rohre verhindern korrektes Schließen der Motorabdeckung; do88 löst dieses Problem und liefert längere OE‑Stil‑Verriegelungsstifte für die Abdeckung mit. 

In die Konstruktion wurden keine Methanol‑Injektor‑Anschlüsse eingebaut, da do88 empfiehlt, diese nach dem Ladeluftkühler anzubringen – dort sind sie funktional sinnvoller. 

Die Rohre bestehen aus vollständigem Aluminium (mandrelgebogen) mit CNC‑gefrästen Turboladerflanschen. Zusätzlich werden strapazierfähigere Silikonschläuche geliefert, die die Rohre mit den Ladeluftkühler‑Einlassflanschen verbinden. Für ein dezentes, sauberes Aussehen sind mattschwarze Schlauchschellen enthalten. 

Signifikante Vorteile mit den do88 Leistungs‑Ladeluftkühlerrohren:

• Verbesserte Zuverlässigkeit vs. OE‑Kunststoff.

• Bis zu 4 % besserer Luftstrom.

• Mattschwarze Silikonkupplungen inklusive.

• Beibehaltung der Motorabdeckungspassform. 

Passend für:
• BMW M2 Competition (F87, 2019–2020)
• BMW M3 / M3 Competition (F80, 2015–2018)
• BMW M4 / M4 Competition / M4 GTS / M4 CS (F82/F83, 2015–2020)