N54

BMW N54 – Der legendäre Biturbo-Reihensechser

Der BMW N54 ist ein 3,0 L Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Twin-Turboaufladung, der von 2006 bis 2016 gebaut wurde. Er war der erste Turbo-Benzinmotor im Serien-Pkw von BMW seit den 80er Jahren – und gilt heute als einer der ikonischsten Tuning-Motoren der Marke.

🧪 Technische Eckdaten

• Hubraum: 2.979 cm³

• Zylinder: 6, Reihe

• Aufladung: 2 kleine Turbolader (parallel)

• Leistung: ab Werk 306 PS (335i), bis 340 PS (1er M Coupé, Z4 35is)

• Drehmoment: 400–450 Nm

• Direkteinspritzung, Aluminiumblock, DOHC mit Vanos

• Interner Code: N54B30

🚗 Verbaute Modelle (u. a.)

• BMW E90 / E92 / E93 335i

• BMW E60 / E61 535i

• BMW E82 / E88 135i

• BMW E89 Z4 35i / 35is

• BMW 1er M Coupé (E82)

• Einige Alpina-Modelle (z. B. B3 Biturbo)

🛠️ Tuning & Szene

Der N54 ist berühmt für sein riesiges Tuning-Potenzial:

• Mit einfachen Mods wie Downpipes, Ladeluftkühler und ECU-Tuning sind 400–500 PS möglich

• Mit Upgrades wie Hybrid-Turbos oder Single-Turbo-Umrüstungen: 600–800+ PS realistisch

• Plattformen wie MHD, JB4, Bootmod3 ermöglichen feines Motormanagement

Aber: Der Motor ist auch bekannt für typische Schwachstellen, u. a.:

• Hochdruckpumpe (HPFP)

• Injektoren

• Zündspulen & Zündkerzen

• Ladeluftsystem-Lecks

✅ Fazit

Der BMW N54 ist für viele Enthusiasten das „2JZ Europas“:

• Robuster Block

• Riesiges Aftermarket-Angebot

• Leicht zu tunen

• Beeindruckende Leistungsreserven

Wer bereit ist, sich um die Wartung zu kümmern, bekommt mit dem N54 einen Motor mit Kultstatus und brutaler Leistungsfähigkeit – egal ob auf der Straße oder der Viertelmeile.