{"product_id":"bmw-f8x-m2c-m3-m4-druckrohr-turbo-ladeluftkuhler","title":"BMW F8X M2C M3 M4 Druckrohr, Turbo-Ladeluftkühler","description":"\u003cp data-start=\"387\" data-end=\"567\"\u003eDo88 Leistungs‑Turbolader‑zu‑Ladeluftkühler‑Rohre, passend für \u003cstrong data-start=\"477\" data-end=\"497\"\u003eeinfache Montage\u003c\/strong\u003e in Ihrem BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"569\" data-end=\"908\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"573\" data-end=\"597\"\u003eS55‑Twin‑Turbo‑Motor\u003c\/strong\u003e, der den BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X antreibt, verwendet \u003cstrong data-start=\"649\" data-end=\"683\"\u003eKunststoff‑Ladeluftkühlerrohre\u003c\/strong\u003e, die eine \u003cstrong data-start=\"694\" data-end=\"711\"\u003eSchwachstelle\u003c\/strong\u003e sein können – besonders bei getunten Fahrzeugen. OE‑Kunststoffrohre reißen oder spalten sich häufig an den Turbokupplungen, was zu \u003cstrong data-start=\"843\" data-end=\"863\"\u003eLadedruckverlust\u003c\/strong\u003e führt. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"910\" data-end=\"1093\"\u003eMit diesen do88 \u003cstrong data-start=\"926\" data-end=\"960\"\u003eLeistungs‑Ladeluftkühlerrohren\u003c\/strong\u003e möchte do88 eine \u003cstrong data-start=\"978\" data-end=\"1008\"\u003ezuverlässige Lösung bieten\u003c\/strong\u003e und gleichzeitig den \u003cstrong data-start=\"1030\" data-end=\"1054\"\u003eLuftstrom verbessern\u003c\/strong\u003e. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1095\" data-end=\"1363\"\u003eFür die Entwicklung wurde ein \u003cstrong data-start=\"1125\" data-end=\"1165\"\u003edetaillierter 3D‑Scan des Motorraums\u003c\/strong\u003e durchgeführt, um den verfügbaren Platz exakt zu erfassen. Auf dieser Basis wurden neue \u003cstrong data-start=\"1253\" data-end=\"1312\"\u003e2,25″ (57 mm) Ladeluftkühlerrohre mit sanften Biegungen\u003c\/strong\u003e konstruiert. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1365\" data-end=\"1660\"\u003eDas Design berücksichtigt den geringen Platz zwischen Motorabdeckung und Ventildeckel. Viele Aftermarket‑Rohre verhindern korrektes Schließen der Motorabdeckung; do88 löst dieses Problem und liefert längere OE‑Stil‑Verriegelungsstifte für die Abdeckung mit. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1880\"\u003eIn die Konstruktion wurden \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1737\"\u003ekeine Methanol‑Injektor‑Anschlüsse eingebaut\u003c\/strong\u003e, da do88 empfiehlt, diese \u003cstrong data-start=\"1764\" data-end=\"1791\"\u003enach dem Ladeluftkühler\u003c\/strong\u003e anzubringen – dort sind sie funktional sinnvoller. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1882\" data-end=\"2250\"\u003eDie Rohre bestehen aus \u003cstrong data-start=\"1905\" data-end=\"1932\"\u003evollständigem Aluminium\u003c\/strong\u003e (mandrelgebogen) mit \u003cstrong data-start=\"1954\" data-end=\"1991\"\u003eCNC‑gefrästen Turboladerflanschen\u003c\/strong\u003e. Zusätzlich werden \u003cstrong data-start=\"2011\" data-end=\"2050\"\u003estrapazierfähigere Silikonschläuche\u003c\/strong\u003e geliefert, die die Rohre mit den Ladeluftkühler‑Einlassflanschen verbinden. Für ein dezentes, sauberes Aussehen sind \u003cstrong data-start=\"2168\" data-end=\"2201\"\u003emattschwarze Schlauchschellen\u003c\/strong\u003e enthalten. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2252\" data-end=\"2324\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2252\" data-end=\"2322\"\u003eSignifikante Vorteile mit den do88 Leistungs‑Ladeluftkühlerrohren:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2325\" data-end=\"2554\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2325\" data-end=\"2379\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2327\" data-end=\"2379\"\u003eVerbesserte \u003cstrong data-start=\"2339\" data-end=\"2358\"\u003eZuverlässigkeit\u003c\/strong\u003e vs. OE‑Kunststoff.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2380\" data-end=\"2418\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2382\" data-end=\"2418\"\u003eBis zu \u003cstrong data-start=\"2389\" data-end=\"2415\"\u003e4 % besserer Luftstrom\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2419\" data-end=\"2468\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2421\" data-end=\"2468\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2455\"\u003eMattschwarze Silikonkupplungen\u003c\/strong\u003e inklusive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2469\" data-end=\"2554\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2471\" data-end=\"2554\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2471\" data-end=\"2515\"\u003eBeibehaltung der Motorabdeckungspassform\u003c\/strong\u003e. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2556\" data-end=\"2763\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2556\" data-end=\"2572\"\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2572\" data-end=\"2575\"\u003e• BMW M2 Competition (F87, 2019–2020)\u003cbr data-start=\"2612\" data-end=\"2615\"\u003e• BMW M3 \/ M3 Competition (F80, 2015–2018)\u003cbr data-start=\"2657\" data-end=\"2660\"\u003e• BMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS (F82\/F83, 2015–2020)\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53615735210313,"sku":null,"price":325.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0951\/4559\/1113\/files\/TR-240-SS_1.webp?v=1767645718","url":"https:\/\/bimituning.com\/products\/bmw-f8x-m2c-m3-m4-druckrohr-turbo-ladeluftkuhler","provider":"Bimituning","version":"1.0","type":"link"}